立冬至，天气逐渐变得寒冷，路面结冰必然对我们的出行必然有很大的影响。尤其桥梁和隧道阴冷、潮湿，地表渗水是常事。在低温环境下，水结冰体积增大9%，引发更加严重的隧道冻害。

隧道工程对混凝土有抗渗要求，但是常规的抗渗混凝土还是需要依靠卷材防水，在实际应用中的效果都不显著，隧道的渗漏率还是很高。由此可得传统的抗渗混凝土是不可能满足自身防水要求的，且自2023年4月1日起，《建筑与市政工程防水通用规范》GB55030-2022正式实施，要求地下工程防水设计工作年限不应低于工程结构设计工作年限。因此隧道工程需要采用防水耐久性强，抗渗效果好，可提高混凝土的密实性和强度等级的结构自防水作为隧道工程的主体防水。

弗尔曼结构自防水就是利用混凝土本身的结构，用添加外加剂的方式，使建筑结构形成自防水效应，能有效避免混凝土水化热过高引起的温缩开裂，从而改善混凝土和易性、胶凝密实性，减少水泥外加剂用量，提高混凝土抗压抗拉强度，优化水泥水化进程和结构，使混凝土结构具备自身防水性，使建筑结构的钢筋混凝土本身就能达到防水的目的。从源头彻底解决混凝土渗漏、碳化、风化开裂的问题，缩短施工工期，降低工程防水成本，提高建筑防水寿命。

结构自防水与外包防水是两种不同的防水体系，结构自防水可以不依赖于外包防水而自成体系，但外包防水体系通常要与结构混凝土共同工作才能实现有效防水，独立或空铺的柔性防水层很难达到有效的防水效果。

所以结构自防水是地下工程的防水之本，结构自防水是可以达到防水与建筑结构同寿命的效果，也满足国家对地下室防水与结构设计同寿命的需求。